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發(fā)布時間:2012-07-09 16:35:44
更新時間:2021-06-22 16:35:44
作者:紅星機器
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1 輸送機 2 紅星質(zhì)量可靠
帶式輸送機進(jìn)行井下作業(yè),環(huán)境相比比較復(fù)雜,而輸送帶貫穿于整個輸送機的全過程,在井下鋪設(shè)長度大,同時在運作的過程中負(fù)責(zé)承受來自煤礦的重力,因此容易造成一定的破損,下面筆者通過多年的實際工作經(jīng)驗,就導(dǎo)致輸送帶發(fā)生破損的幾方面原因逐一進(jìn)行闡述:
第一,在進(jìn)行煤礦資源運輸時,由于輸送機機尾位置與轉(zhuǎn)載機之間的搭建不夠合理,以及機尾起緩沖作用的托輥喪失彈性使,當(dāng)較重的物料在輸送帶上進(jìn)行運輸時,物料受慣性力的影響會對輸送帶造成嚴(yán)重的沖擊,受沖擊力摩擦作用的影響,容易對輸送帶造成破損。另外在煤礦資源運輸過程中若果煤礦資源當(dāng)中夾雜著尖銳物質(zhì)時,很容易刮破輸送帶,對輸送帶造成嚴(yán)重的破壞。
第二,輸送帶破損的另外一種典型的表現(xiàn)形式則是帶邊磨損。導(dǎo)致帶邊磨損的主要是因輸送帶在運輸過程中由于跑偏所引起的。但輸送帶出現(xiàn)跑偏狀況,此時,輸送帶便會與機架形成摩擦,此時便會形成帶邊拉毛開裂。帶邊一旦磨損,水就會通過破損部位更容易對輸送帶的帆布形成侵蝕,加快帆布的腐蝕,影響輸送帶的正常功能的發(fā)揮。
第三,輸送帶運輸距離較長,整條輸送帶上通常會存在最少溢出的搭接部位,不過在進(jìn)行搭接時,掌握不好輸送帶的搭接效果,如:結(jié)構(gòu)不齊,搭接不密實,在輸送帶運輸過程中受外力的影響,容易引起輸送帶的斷裂。
第四,輸送帶質(zhì)量存在缺陷或是在使用過程中對輸送帶的養(yǎng)護(hù)與維修工作落實不到位,同樣是導(dǎo)致輸送帶發(fā)生損害的重要原因之一。在運用輸送帶進(jìn)行運輸時,輸送帶長期受摩擦力的作用,并且輸送帶長期暴漏在外,在日曬風(fēng)吹和雨淋的影響下質(zhì)量會不斷地下降,另外冬季煤礦開采運輸,輸送帶表層會結(jié)冰,進(jìn)而造成輸送帶膠質(zhì)變硬而導(dǎo)致輸送提前老化影響輸送帶的正常使用年限。在運用輸送帶進(jìn)行運輸時,未能及時采取有效措施對輸送帶進(jìn)行養(yǎng)護(hù),較大地增加的輸送帶的破損程度。
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